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近日，雅萬(wàn)高鐵正式引入由我所和河南輝煌科技股份有限公司聯(lián)合研發(fā)的高鐵地震預警系統。這是該系統首次走出國門(mén)、走向世界，是地震科技服務(wù)“一帶一路”建設的又一重要舉措，是我國地震監測預警技術(shù)裝備和標準“走出去”的標志性事件。

雅萬(wàn)高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標志性項目，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設的項目。全線(xiàn)采用中國技術(shù)、中國標準，最高運營(yíng)時(shí)速達350公里，建成后將成為印尼和東南亞的首條高速鐵路。印尼地處歐亞地震帶和環(huán)太平洋地震帶交匯區域，地震活動(dòng)頻繁，地震預警對于高鐵安全運行至關(guān)重要。雅萬(wàn)高鐵地震預警系統由1個(gè)預警中心、12個(gè)信號單元、7個(gè)監測點(diǎn)組成，將有效提升雅萬(wàn)高鐵抵御地震災害能力，減輕災害風(fēng)險。

2012年2月，中國地震局與原鐵道部簽署戰略合作協(xié)議，共同推進(jìn)中國高速鐵路地震預警系統的建設與技術(shù)攻關(guān)。隨后，我所與河南輝煌科技股份有限公司組成聯(lián)合體，研發(fā)了具有P波預警功能的高速鐵路地震預警監測系統（現場(chǎng)監測設備和前端預警服務(wù)器），先后通過(guò)了鐵路部門(mén)組織的室內測試、福廈線(xiàn)和成灌線(xiàn)現場(chǎng)試驗以及大西線(xiàn)綜合試驗與試用，并通過(guò)鐵路部門(mén)的技術(shù)評審和入網(wǎng)認證。截至目前，已在大同至張家口高速鐵路等十余條線(xiàn)路上部署應用，線(xiàn)路長(cháng)度超過(guò)1500公里，有效保障了高速鐵路地震安全。

2022年10月25日雅萬(wàn)鐵路地震監測預警系統設備發(fā)貨現場(chǎng)