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地震監測預警技術(shù)服務(wù)雅萬(wàn)高鐵安全運行
發(fā)布時(shí)間： 2022-11-16 點(diǎn)擊數量：2167近日，連接印度尼西亞首都雅加達和第四大城市萬(wàn)隆的雅萬(wàn)高鐵正式引入由中國地震局工程力學(xué)研究所主持研發(fā)的高鐵地震監測預警系統。這是該系統首次走出國門(mén)、走向世界，是地震科技服務(wù)“一帶一路”建設的重要舉措。
雅萬(wàn)高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標志性項目，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設的項目，最高設計時(shí)速350公里。印尼地處歐亞地震帶和環(huán)太平洋地震帶交匯區域，地震活動(dòng)頻繁，地震預警對于高鐵安全運行至關(guān)重要。雅萬(wàn)高鐵地震預警系統由1個(gè)預警中心、12個(gè)信號單元、7個(gè)監測點(diǎn)組成，將有效提升雅萬(wàn)高鐵抵御地震災害能力，減輕災害風(fēng)險。
2012年2月，中國地震局與原鐵道部簽署戰略合作協(xié)議，共同推進(jìn)中國高速鐵路地震預警系統的建設與技術(shù)攻關(guān)。中國地震局工程力學(xué)研究所主持研發(fā)了具有P波預警功能的高速鐵路地震預警監測系統（現場(chǎng)監測設備和前端預警服務(wù)器），先后通過(guò)了鐵路部門(mén)組織的室內測試、福廈線(xiàn)和成灌線(xiàn)現場(chǎng)試驗以及大西線(xiàn)綜合試驗與試用，并通過(guò)鐵路部門(mén)的技術(shù)評審和入網(wǎng)認證。截至目前，該系統已在大同至張家口高速鐵路等十余條線(xiàn)路上部署應用，線(xiàn)路長(cháng)度超過(guò)1500公里，有效保障了高速鐵路地震安全。
https://www.cea.gov.cn/cea/xwzx/fzjzyw/5698033/index.html
