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龍頭新聞·黑龍江日報：工力所主持研發(fā)地震監測預警技術(shù)服務(wù)雅萬(wàn)高鐵安全運行
發(fā)布時(shí)間： 2022-11-21 點(diǎn)擊數量：2594近日，連接印度尼西亞首都雅加達和第四大城市萬(wàn)隆的雅萬(wàn)高鐵正式引入由中國地震局工程力學(xué)研究所主持研發(fā)的高鐵地震監測預警系統。這是該系統首次走出國門(mén)、走向世界，是地震科技服務(wù)“一帶一路”建設的重要舉措。
雅萬(wàn)高鐵是中國高鐵首次全系統、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設的項目，最高設計時(shí)速350公里。印尼地處歐亞地震帶和環(huán)太平洋地震帶交匯區域，地震活動(dòng)頻繁，地震預警對于高鐵安全運行至關(guān)重要。雅萬(wàn)高鐵地震預警系統由1個(gè)預警中心、12個(gè)信號單元、7個(gè)監測點(diǎn)組成，將有效提升雅萬(wàn)高鐵抵御地震災害能力，減輕災害風(fēng)險。
中國地震局與原鐵道部于2012年2月簽署戰略合作協(xié)議，共同推進(jìn)中國高速鐵路地震預警系統的建設與技術(shù)攻關(guān)。中國地震局工程力學(xué)研究所主持研發(fā)了具有P波預警功能的高速鐵路地震預警監測系統，包括現場(chǎng)監測設備和前端預警服務(wù)器，先后通過(guò)了鐵路部門(mén)組織的室內測試、福廈線(xiàn)和成灌線(xiàn)現場(chǎng)試驗以及大西線(xiàn)綜合試驗與試用，并通過(guò)鐵路部門(mén)的技術(shù)評審和入網(wǎng)認證。截至目前，該系統已在大同至張家口高速鐵路等十余條線(xiàn)路上部署應用，線(xiàn)路長(cháng)度超過(guò)1500公里，有效保障了高速鐵路地震安全。
位于哈爾濱市南崗區的中國地震局工程力學(xué)研究所，是我國最早從事地震工程研究的科技機構，現為國內唯一以地震工程學(xué)為主要研究領(lǐng)域的國家公益性科研院所。研究所有國內領(lǐng)先的地震實(shí)驗系統和研究生培養基地，多次獲得國家級和省部級獎項。同時(shí)該所積極參與黑龍江省地震風(fēng)險普查與排查工程、哈爾濱市地鐵工程地震安全性評價(jià)等工作。
http://h5.hljnews.cn/h5/detail/normal/5031601593828352
