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2022年7月26日，中國地震局工程力學(xué)研究所牽頭承擔的“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目《區域與城市地震風(fēng)險評估與監測技術(shù)研究》順利通過(guò)科技部組織的項目綜合績(jì)效評價(jià)。該項目于2017年獲科技部批準立項，項目負責人為張令心研究員，共同參與單位包括清華大學(xué)、同濟大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、防災科技學(xué)院、廈門(mén)大學(xué)、中交公路規劃設計院有限公司等。

項目圍繞區域與城市地震風(fēng)險評估的科學(xué)化、精準化和動(dòng)態(tài)化的總體目標，研發(fā)以區域與城市地震風(fēng)險評估為目的的監測手段及組網(wǎng)觀(guān)測技術(shù)，深度挖掘多元監測數據與工程結構地震損傷破壞和城市災害的關(guān)聯(lián)特征，發(fā)展多尺度非線(xiàn)性建模與動(dòng)態(tài)模型修正方法，并充分考慮區域與城市內工程結構性態(tài)、社會(huì )和經(jīng)濟等因素影響，建立區域與城市大震風(fēng)險動(dòng)態(tài)評價(jià)指標體系和評估技術(shù)系統，開(kāi)展城市和工程應用示范。

項目提出了通過(guò)靜電力反饋原理實(shí)現低頻測量的整體方案，研發(fā)了寬頻帶、大動(dòng)態(tài)、高魯棒性閉環(huán)型力平衡式MEMS加速度傳感設備（圖1）；建立了區域與城市低功耗分布式智能監測組網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現了大震電力及通信中斷下監測系統正常運行。

項目針對建筑結構，提出了基于圖像和深度學(xué)習的工程結構地震識別技術(shù)和震損評價(jià)方法（圖2），建立了建筑結構易損性動(dòng)態(tài)分析模型；針對橋梁結構，研究基于多元數據驅動(dòng)、模型驅動(dòng)以及二者融合的橋梁地震破壞監測和性態(tài)評估方法，實(shí)現基于多元數據的橋梁地震破壞快速評估。

項目提出了基于概率的區域和城市地震災害風(fēng)險評估方法（圖3），給出了區域和城市風(fēng)險評估指標和風(fēng)險等級劃分的原則與方法，建立了融合多元信息的區域與城市大震風(fēng)險評估體系，實(shí)現了針對不同防震減災需求的地震災害風(fēng)險評估的多種表達形式。

項目集成了新型傳感器、先進(jìn)的組網(wǎng)技術(shù)、秒級計算效率的基于監測數據的單體建筑和區域建筑群地震災害的快速動(dòng)態(tài)評估方法（圖4）等創(chuàng )新性成果，開(kāi)發(fā)了“區域與城市地震監測與風(fēng)險動(dòng)態(tài)評估系統”（圖5），實(shí)現了基于監測數據的公里網(wǎng)格級別的地震災害風(fēng)險快速動(dòng)態(tài)評估，提升了區域與城市地震災害風(fēng)險評估的時(shí)效性和精度。

項目執行期間，參研人員2人獲國家級、9人獲省部級人才稱(chēng)號，形成了一支穩定的地震風(fēng)險監測與評估專(zhuān)業(yè)研發(fā)隊伍；項目的研究成果已被《建筑抗震韌性評價(jià)標準》《公路橋梁監測技術(shù)規范》《大跨橋梁結構健康監測系統預警閾值標準》《公路橋梁結構安全監測系統技術(shù)規程》等4部標準采納；項目研發(fā)的技術(shù)已應用在瀘縣和蘆山地震災害應急評估中，并應用到一些重大工程和城市震害預測中；部分工作已納入到中國地震局2020年科技創(chuàng )新支撐新時(shí)代防震減災事業(yè)現代化建設任務(wù)清單。

項目所研發(fā)的相關(guān)設備和評估方法及系統，可為中國地震科學(xué)實(shí)驗場(chǎng)“城市與重大工程地震韌性監測系統”提供技術(shù)支撐和前期基礎，也可服務(wù)于重大工程、建筑、橋梁及相關(guān)構件損傷識別、震后應急評估、地震災害風(fēng)險評估和地震應急救災決策等方面。